http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=1085895&div_id=1730
Segundo o artigo, destes 800 quilómetros 60% é requalificação do que já existe e apenas 10% é Auto-Estrada.
Sendo assim devo louvar esta decisão pois com tanta auto-estrada em construção em Portugal ainda corríamos o risco de apenas ter auto-estradas. Finalmente alguém se lembrou que as estradas de proximidade e acessos também são importantes.
O que já não compreendo é a referência no artigo de que isto se trata de parcerias público-privadas.
Pergunto-me qual a necessidade de haver parceria público-privada para a construção de estradas (ou mesmo de auto-estradas embora compreenda algumas das vantagens) Será que vamos assistir estradas simples a ser gerida como uma SCUT? Será que a Estradas de Portugal não tem capacidade para continuar a gerir estradas como sempre fez?
Compreendo que os meus impostos sirvam para a manutenção da estrada mas será globalmente vantajoso um intermediário?
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